适用现场
- 因公交荷载反复出现车辙（塑性变形） · 裂缝的公交专用道
- 颜色褪色、车道区分模糊的彩色公交车道
- 交叉口 · 车站等抗滑与视认性要求高的路段
核心特点
- 改性沥青 + SMP-C 10mm复合铺装 — 改性沥青抵抗车辙（塑性变形） · 裂缝，SMP-C彩色薄层负责视认性 · 抗滑性能 · 水密性。
- 专用设备连续摊铺 — 彩色改性乳化沥青与集料在设备中拌和，通过摊铺箱均匀摊铺10mm。
- 沥青类柔性材料 — 与下部沥青协同变形，抗裂 · 抗剥离，并能良好耐受氯化钙与冻融。
- 常温施工 · 快速开放 — 免加热施工，养生后仅需短时封闭即可开放交通。同时具有降噪效果。
主要指标
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 铺装构成 | 改性沥青铺装 + SMP-C彩色薄层 |
| SMP-C厚度 | 10mm（专用设备摊铺） |
| 抗滑性能 | 60 BPN以上 |
| 开放交通 | 养生后约1小时 |
| 施工条件 | 气温5℃以上 |
以黑色SMP处理公交车道表面的工法，请参阅SMP路基段铺装。
认证 · 专利
- 韩国调达厅优秀产品第2023142号（SMP-C）
- 已获专利
施工视频
现场照片
