SMP 地下车道 · 隧道铺装保留LMC + SMP 15mm——应对噪声 · 磨耗 · 细微裂缝

  • 已获专利
  • 调达厅优秀产品 2023142

适用现场

  • 噪声投诉反复出现的城市地下车道
  • LMC(乳胶改性混凝土)刻槽磨损、出现微细裂缝的路面
  • 仅能在夜间封闭交通的路段
  • 出入口坡道结冰 — 与PCM延缓结冰铺装联动

地下车道特别事项

  • 保留LMC + SMP 15mm — 不进行可能损伤底板的铣刨,直接罩面;铺装高度增加小,结构验算负担轻。
  • 粘结确认 — 在试验施工路段确认粘结性能,并清除浮浆 · 油污。
  • 排水 · 通风 — 对集水井 · 边沟进行防护;封闭路段在确认通风后施工。
  • 积水 — 超薄层并非坡度修正手段,积水问题通过排水整治解决。

主要指标

项目 内容
路侧降噪 4.0 ~ 6.2 dB(A)(施工前 · 后,首尔市保健环境研究院测量)
加铺厚度 15mm
开放交通 养生1小时后

适用现场

施工视频

地下车道薄层铺装

现场照片

技术咨询

试验结果 · 技术规范 · 设计资料将在会面时当面说明

请告诉我们现场情况,负责人将上门为您详细介绍工法与设计 · 招标资料。