이런 고민이 있으신가요?
포트홀이 같은 구간에서 반복돼요→ SMP 표면처리로 수분 침투 차단 (불투수)
미끄럼저항이 떨어졌어요→ SMP — 완제품 60 BPN 이상
버스전용차로가 빨리 닳고 색이 바랬어요→ SMP · 칼라 SMP-C 덧씌우기
언제 표면처리를 해야 효과가 클지 모르겠어요→ 미세 균열이 생기기 시작한 '양호~보통' 단계가 최적
핵심 근거
10년도심 차도 재포장 없이 공용 (2009~2019)
79~81 BPN교량 교면 공용 2년 후 미끄럼저항
8~10년표면처리 기대 공용수명
시험 결과 그래프 보기
대표 사례
- 도심 차도 — 3개년 미끄럼저항 추적 검증
- 자동차전용도로 교량 — 공용성능 추적 (2021~)
- 중앙버스전용차로 — 야간 시공 (2025)